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素敵なバイク写真を目指して

空気の抜けたオートバイ
2013年2月撮影

暑さでバイク乗車が億劫なので、最近は前ブログから滞っている2014年のビラーゴ250記録を書き直しておりましたが、過去の自分の記録ってかなり恥ずかしい。。。

記事は書き直せるけど、写真ばかりはどうしようなく。

でも、このブログ自体がバイク写真を如何に見栄え良く撮るかをテーマにしているので、よほど酷いものでない限り、開き直って再掲載していこうと思ってます。

過去のビラーゴ記録はまだ途中ですが、いずれ過去の記録と現在のバイク記録が繋がった時、自分のバイク写真の変化や心境などが分かる内容になればと思っております。

バイク写真の練習きっかけ

素敵なバイク写真を意識し始めたのは2012年の夏でした。

ブログを始めたきっかけで、2010年からバイク乗車途中に写真を撮るようになりましたが、バイクの調子が悪くて写真撮影の余裕がない時期もありました。

最初はガラケーで撮っていましたが、バイクに乗っていてズーム機能がないのはちょっと不便。。。と感じてからはコンデジを持ち出すようになり、2012年の夏にオリンパスのミラーレスを初購入してからは現在に至ります。

ミラーレス購入当初は、カメラを利用する頻度が今より低い上に操作にも慣れておりませんでした。

取説も読まず、弄りまわした状態のまま旅先で写真を撮ってしまい、帰宅してから大後悔したことをきっかけに、2013年の立春を過ぎた頃より、素敵なバイク写真を撮るためとカメラに慣れるため、散歩がてら無駄に写真を撮っていた時期がありました。

冒頭写真はタイヤの空気が抜けている事から、長らく放置されていたバイクだったので撮れました。

この偶然がきっかけで、人様のバイクを如何に素敵に撮るかというテーマにも目覚め、2016年7月にも久々に実践。

YAMAHA JOG
格子とスクーター

HONDA Dio
HONDA Dio

上記3台に共通していることは、昼間の駐輪場に停まっているだけあって乗車ブランクありあり感が漂っておりました。(だから写真が撮れた!)

当時はまだビラーゴ250を所有しており、錆だらけのビラーゴを見栄えよく撮る感覚に似ていたため、バイク写真の良い練習になったかと思いましたが、やはり人様のバイクでも現役を感じる方がいいなぁ。。。と思ってからは、旅先で試すことが多くなりました。

ただ自分のバイクのような感覚では撮れないため、自宅で改めて見ると中途半端な写真ばかりであります。

それでも撮っている間は意外と楽しかったりするので、今後も気が向いた時に挑戦したいと思います。

第二海軍技術廠牛尾実験所跡【海軍牛尾実験所跡】戦争遺跡から眺めるバイク風景を狙ったが。。。★21年目のビラーゴ前のページ

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