SR125修理/メンテ

バイクのヘッドライト・球切れの修理費

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ヘッドライトとウインカーを点灯させたSR125

原付二種・YAMAHA SR125のヘッドライトバルブ交換の修理費についての記録となります。

旦那に指摘された球切れ

約11ヶ月ぶりの夫婦ツーリングでの帰り道、前方を走っていた旦那に停車を促されました。

何事かと思ったら、「ヘッドライトが点いていない。」の一言。

Hiの方は点灯するため球切れではと言われ、そのままレッドバロンに向かった次第であります。

レッドバロンにて

夕方だったせいか、お店は空いていました。

整備受付に向かい、ヘッドライトが点灯しないことを伝えたら直ぐに対応してくれました。

やはり球切れだったようで、少し待っている間に修理は完了。

交換した部品はPH8 35/35wで、たぶん以下のものとなるのかな。
M&H マツシマ PH8 12V 35/35w スタンダードクリア ハロゲンバルブ ヘッドライト球 9

90年代の原付の部品で、最近のバイクでは使われていないと言われましたが、お店に在庫があったのでラッキーでした。

ヘッドライトバルブ交換の修理費

支払額は2620円で、内容は以下の通りでした。(端数は切り捨て)

部品代:1890円
技術料:500円
消費税:239円

自分で部品を注文して取り付けることを思えば、すぐに直って家に帰れたのでとても助かりました。

おわりに

ヘッドライトの点灯は出掛ける前にチェックしていたつもりでしたが、最近のお散歩ツーリングに限っては気が抜けていたかもしれません。

エンジンが始動すれば、点灯するのが当たり前!みたいな気持ちがあったかも。。。

行きは自分が先を走っていたので気付かなかったけど、帰りは旦那が先を走ったことで気付いてもらえた球切れでした。

私は一人でお散歩ツーリングすることがほとんどなので、たまたま旦那と一緒の時に球切れしたのは今となっては良かったのかもしれません。

いつから切れていたのかが分からず、前回のお散歩ツーリング時の写真を見ても、その日はヘッドライトを点灯させたバイク写真がなくて確認のしようがなく。

前々回のお散歩ツーリングでは点灯していたので、今後はヘッドライトのチェックも忘れないようにしたいと改めて思いました。

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