2024年10月初旬、レッドバロンで2年点検と一緒にタイヤ交換もお願いしました。
今回は原付二種(YAMAHA SR125)のタイヤ交換費用をメインとしたレポートとなります。
レッドバロンでの1年点検と2年点検については以下の記事にて紹介済みです。
タイヤ交換の費用
Made in Japanのタイヤ！
タイヤ銘柄は前回と同じIRC（井上ゴム）です。
サイズはNF8 NR21 3.00-17、3.50-16となります。
詳細は下のリンク先より確認できます。
フロント：IRC(アイアールシー)井上ゴムバイクタイヤ NF8 フロント 3.00-17 4PR チューブタイプ(WT) 301624 二輪 オートバイ用
リア：IRC(アイアールシー)井上ゴムバイクタイヤ NR21 リア 3.50-16 4PR チューブタイプ(WT) 301999 二輪 オートバイ用
以下より、明細に記載されていた金額となります。(価格は税抜)
タイヤ前後
タイヤ：5360 +6270 =11630円
技術料：2300 +2800 =5100円
チューブ交換
部品代：2670円
技術料：500円
その他部品・技術料
・リムバンド：290円
・ホイールバランス調整：1300円
・チッソガス充填：500円
タイヤ交換の費用は、計21990円といったところです。
タイヤ交換に至った経緯
8年経過したタイヤ
整備士さんにタイヤ交換を提案されたので従いました。
2年前の点検では、「タイヤは古いけどまだ大丈夫！」と言われたので安心していましたが、最近は自分でも劣化が気になっていました。
旦那にも「時間の問題だし、すべるよ！」と脅されてしまい、即座の決断でありました。
ちなみに、タイヤ交換するのは納車以来となります。
SR125を購入する条件として新品タイヤを要求したため、8年ぶりのタイヤ交換となりました。
私は遠くへ行くこともなく、山道を攻めることもなく、近場を少しばかり走る程度なので、8年も使用することが出来たと思います。
2016年、納車直前のSR125
タイヤが綺麗♪
2年点検を合わせた費用
2年点検とタイヤ交換を合わせた費用は、40560円(税込)でした。
ざっくりな内訳だと、2年点検が1万6千円程、タイヤ交換が2万4千円程といったところです。
タイヤ交換以外での指摘
ツールボックスが邪魔で拭きにくい
下側の接している部分を拭く
リアサスのロッドの錆を発見され、帰宅後に拭いてあげるように言われました。
もっと色々話してくれたけど、文章だとうまく書けないので自分の覚え書き程度の内容で。
上の方は錆だらけだけど、接している部分だけでも拭いてあげようと思います。
おわりに
レッドバロンで原付二種（YAMAHA SR125）の2年点検とタイヤ交換をしたレポでした。
タイヤの劣化は以前から気になっていたので、整備士さんからの指摘は交換するきっかけになって良かったと思います。
同月、乗り手である自分も健康診断を受け、懸念事項だった要精密検査もない通知が届き一安心です。
ただ、血色素が久々のC判定！
貧血？
鉄分サプリ食べてるのにな！
とりあえず、バイク散歩できる程度の体力と気力はキープしたいと思います。
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