SR125修理/メンテ

バイクのウインカーが点滅しないので。。。

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ヘッドライトとウインカーを点灯させたSR125
バイクは原付二種 YAMAHA SR125

1月のお散歩ツーリングの帰り、右ウインカーが点滅せずに点きっぱなしになったため、バイク屋さん(レッドバロン)で見てもらいました。

結果としては接触不良で終わりましたが、記録として書き留めてみました。(※冒頭写真は過去写真)

唐突な故障

自宅近くのガソリンスタンドに寄ろうと、右ウインカーを出した時に気付きました。

それまでは大丈夫だったと思います。

とりあえず給油を済ませ、左右のウインカーを確認したら、左は正常で右は動きがおかしいまま。

正常に点滅する時もたま~にありましたが、ほとんど点きっぱなしで時おり点滅が「ぴくぴくっ」と早くなる瞬間もありました。

バイク屋さんに行こう!

正常に動作しないウインカーは危険だし困るので、バイク屋さんで見てもらうことにしました。

気がかりはバイク屋さんまでの右折時ですが、それほど距離もないためなんとか切り抜けられるかな?と思い出掛けてみました。

幸い右折するタイミングも少なく、途中までは切り抜けられたのですが、最後に難関が待っていました。

とっさの手動ウインカー

交差点で右折しようとしたら、信号が赤になってしまいました。

後続車がいたため、右折をアピールしなければと焦ってしまい。。。

ウインカーを試したところ、やっぱり点灯しっぱなし。

「どうする、ムヒカ?」

点滅はしないけど点灯はしたので、ウインカーのスイッチを右⇔真ん中と手動で押すことで、頑張って点滅させる作戦をとってみました。

それほど長い信号待ちではなかったと思いますが、地味な作業と慣れない動作で時間が長く感じられ、手首周りも痺れてしまいました。

手信号という手段も頭をよぎったのですが、バイクだと難しいし、周囲に伝わるかも不安に感じました。

背中に「ウインカー故障中」と書いた貼り紙を付けるべきだった?

バイク屋さん(レッドバロン)にて

球切れもなく、接触不良ということで、これといった原因はわからずに終わり、ウインカーは正常に戻りました。

修理代金は発生しませんでした。

バイクを見てもらった際、「たぶん、右の後ろ側も点灯していないのでは。。。」と言われたのですが、その通りでありました。

自分で確認した時は、前のウインカーしかチェックしておらず、後ろは全く見ていませんでした。(今後は気を付けたい!)

なんか色々と説明してくれたのですが、とりあえず元に戻ったので様子見となりました。

再び同じ症状が起きた際は、部品の掃除・交換などの作業が発生するような感じでした。

3週間後

2回ほどお散歩ツーリングに出掛けましたが、ウインカーは正常です。

単なる接触不良だったことにしておきたい。。。!

今回のウインカーを含め、お散歩ツーリング中の不調でバイク屋さんに行くことがたまにあります。

毎回すごく助かっているし、今後もお世話になるでしょう。

一人だと何も出来ずに困ってしまうため、バイク屋さんの定休日にはお散歩ツーリングは控えようかしら。。。と本気で思ってしまった出来事でありました。

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