バイク写真撮影 成長記録

アジサイとバイク写真撮影☆初心者がゼロから挑んだ10年記録+現在

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<2024年6月更新>
アジサイとオートバイ YAMAHA SR125

初夏の定番バイク写真とも言えるアジサイ!

毎年6月になると、バイク散歩がてらに撮りたくなる大好きなお花です♪

今回は、写真やカメラ知識がゼロだった女性バイク乗りが、初心者なりに感じたアジサイとのバイク写真撮影(ミラーレス一眼カメラ)について書き留めてみました。

主な内容は、2013年の左写真が2023年の右写真になるまでを振り返った10年記録です。

順序としては過去から現在を振り返るのが良さそうですが、今後も追記しやすいように、現在から過去へと遡るかたちに書き留めてみました。

まずは最新の2024年現在から!

2024年のバイク写真

アジサイと夫婦バイク乗り YAMAHA SR125、XSR900

アジサイとの夫婦バイク写真に挑戦中!

2023年のバイク写真

紫陽花とオートバイに跨るバイク乗り YAMAHA SR125

アイキャッチ画像を含め、今のところアジサイとのバイク写真では一番のお気に入りとなっています。

ポイントは、パンツと同じ色合いのアジサイを狙ったところです。

2022年のバイク写真

ピンクのアジサイとバイク乗り YAMAHA SR125

10年前は、自分のバイクすら思うように撮れませんでしたが、自撮りが出来るまでに成長しました。

今まではアジサイ+バイクが精一杯でしたが、今後は自分も加わることを定番にしようと思った2022年でした。

2021年

関節痛で6月はほとんどバイクに乗れず。

2020年のバイク写真

アジサイとオートバイ YAMAHA SR125
 
初めてアジサイとバイクを撮ろうと向き合った2013年には撮れなかっただろうなぁ。。。というバイク写真をようやく撮れたような気がした2020年でありました。

趣味のバイク写真なので、最終的には自分のイメージにどれだけ近づけた写真を撮れるかを楽しんでおります。

当初より、「アジサイの前でバイクと一緒に撮りましたよ。」的な雰囲気を感じさせない写真を求めて頑張っていました。

結果としては、エフェクトや画像編集に頼ったことになりますが、バイクの存在を周囲に馴染ませようとした心意気も大きかったと思います。

2019年のバイク写真

アジサイとオートバイ
 
晴れ間のみずみずしいアジサイに期待して出向いたのですが、既にお花は枯れ始めており。。。

綺麗なお花を何とか見つけ出し、バイクと一緒に強引に撮りました。

アジサイとバイクを一緒に撮ることしか頭になかったようで、前述の「アジサイの前でバイク写真を撮りましたよ。」的な出来栄えに不完全燃焼さを覚えた2019年でありました。

5年のブランク

2018年~2017年

子育飴の扇屋とオートバイ
2017年6月撮影

この2年間は、アジサイとバイクを一緒に撮れる場所を見つけ出せなかったり、アジサイを見かけてもバイクと一緒に撮れる自信がなくて見送ることが多かったです。

上写真は看板の奥に辛うじてアジサイが写っておりますが、まだ咲き始めたばかりだったため見送ってしまいました。

今思うと勿体なさを感じたり。。。

アジサイとバイク写真を撮る以前に、お散歩ツーリング中にアジサイを見つけ出せないことも経験不足といった2年間でした。

2016年~2014年

あじさい柄のオートバイ
2013年6月撮影

前車・ビラーゴ250時代となります。

バイクの調子も不調でしたが、自分自身も体調不良でバイクに乗れず、アジサイの咲く頃は写真撮影の余裕はありませんでした。(今振り返ると更年期障害の出始めだったと思われる)

なかなか体調がスッキリせず、バイクをただ所有しているだけの生活を改めようと、2016年秋に長年所有したビラーゴ250とお別れしてバイク生活も終えるつもりでしたが、バイク屋さんでSR125と巡り会えたことで新たに原付二種生活が始まりました。

SR125に乗り換えてからは、車体が小さくなったせいか体への負担も多少は軽減されたようで、体調不良も少しずつ改善。

たまに乗車後に寝込むこともありましたが、次第にその頻度も減っていきました。

バイク写真に関しては、バイクの細かい移動が楽になったおかげで撮影位置の確保はしやすくなりました。

最初から自分には原付二種クラスが合っていたと感じました。

もともと体力がなく、体つきも体調不良の間に貧相になってしまったので、長く乗れると思ったビラーゴ250でも自分には無理があったかもしれません。

見栄えするバイクも素敵ですが、自分の体力や乗車スタイルに合った車体に乗るのがいちばんだと感じたバイクの買い替えでした。

2013年のバイク写真

アジサイとオートバイ

初めてアジサイとバイクを撮ろうと真面目に向き合った記念すべき写真と言いたいところですが、執念深く頑張った割には冴えない写真を量産して終わりました。

そのせいか、アジサイとのバイク写真撮影にすっかり苦手意識が刷り込まれ。。。

この頃はカメラ知識もほとんどなく、ひたすらオートで撮っていました。

ミラーレス一眼カメラを購入してまだ1年も経っていなかったため、カメラ任せでもそこそこキレイに撮れるだろうという勝手な思い込みもありました。

でも見事に裏切られたというか、それでは通用しないことを思い知らされたバイク写真撮影でありました。

オート撮影では厳しいことは感じつつも、バイクとアジサイをフレーム内に収めることに精一杯で、とてもカメラの設定を触る余裕はないながらも、電線などの「余計なものは写さないぞ!」という心意気は既にありました。

それなのに。。。それなのに。。。!

オートバイとアジサイ

後輪近くの石ころが残念すぎます。

加えてハンドルを切って停車させる癖があり、上写真を含めたビラーゴはハンドルが切られたままの写真がほとんどでした。

本やネット上には、アジサイやバイクを含めた写真撮影の方法を指南した内容がたくさんありますが、当時は読んでも理解できなかったり、「なるほど!」と思えるものもなく、私自身も取説を読まないタイプのせいか、読んでいるうちに寝てしまうことがほとんどで、まったく頭に入りませんでした。

幸い、写真を撮ること自体は10代の頃から好きだったので、最終的には無理に上達する必要もないという所に行き着きました。

自分の撮影した写真を眺めていれば、嫌でも欠点に気付くため、次回は同じミスをしないように注意して撮るようになります。

10年経ってこの程度かよ!と思われればそれまでですが、個人の趣味のバイク写真撮影なので、こんなパターンもあるかと思っていただけたら幸いです。

2012年6月のアジサイ

紫陽花 紫陽花と青空
カタツムリの看板 カタツムリ

2012年6月、お散歩ツーリング中に初めて撮ったアジサイです。

カメラはリコーのコンデジですね。(CX2だったかな。。。)

この頃は、まだバイクと一緒に写真を撮る余裕はありませんでした。

バイクを撮ろうとしても、どうすれば見栄え良く撮れるかが分からず、近くの植物や風景を撮って終わることが多かったです。

気晴らしのバイク散歩&趣味の写真撮影なので、バイク写真が撮れなくても特に困ることはなく、その時に撮りたいものを気ままに撮って満足していました。

それまではお散歩ツーリング中に写真を撮るという概念がなく、2012年はブログを始めたことをきっかけにようやく写真を撮るようになりました。

思いつきで作ったブログでしたが、趣味のバイク写真を記録するには最適で、今回のように過去と現在の写真を比較するような記事を書く際には少なからず役立っております。

おわりに

アジサイとのバイク写真撮影の10年記録でした。

使用カメラは10年前からオリンパス(OM SYSTEM)です。

OM-D E-M10とPENの2台使いをしております。


私が使っているのは、E-M10がMarkⅢで、PENはE-PL8です。

アジサイの咲く頃って梅雨時であります。

雨だとバイクに乗れないし、晴れたら暑さが厳しいため、バイク写真のタイミングも悩ましいです。

加えて行動範囲が狭いため、バイクと一緒に撮れるアジサイもなかなか見当たらず、アジサイとのバイク写真撮影にはハードルの高さを感じております。

刈られてしまうアジサイも多く、最近は一緒に撮れただけでもありがたいと思い、限られたお花の時期を楽しんでおります。

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