2022年10月初旬、レッドバロンで2年点検と一緒にチェーンとスプロケットの交換もお願いしました。
今回は原付二種(YAMAHA SR125)のチェーン＆スプロケット交換費用について書き留めてみました。
レッドバロンでの１年点検と2年点検については以下の記事にて紹介済みです。
チェーン＆スプロケット交換の費用
明細に記載されていた金額です。(価格は税抜)
ドライブスプロケット前後
部品：2900 + 5890 = 8790円
技術料：2700 + 7200 = 9900円
計 18690円
ドライブチェーン
部品：4400円
技術料：2700円
計 7100円
トータル25790円となります。
今回は2年点検も含まれているので価格は多少前後するかもしれませんが、税込みで3万円あれば足りるといったところかな。
作業時間は3時間なので、朝出せば夕方には引き取りにいけます。
最初はチェーンが緩みやすいから、1000kmくらい走ったら調整に来て下さいと言われました。
スプロケット交換に至った経緯
春に緩んだチェーンの調整をしてもらいました。
その際、チェーン交換をお勧めされて見積もりも出してもらったのですが、私は普段の走行距離が少ないため、毎年秋にお願いしている点検時に実施してもらうことにしました。
部品の注文があるため、点検希望日の少し前に連絡して下さいと言われ、その通りにしたところ、「スプロケどうしますか？」と整備士さんに聞かれました。
自分では判断できなかったので、一度バイクを整備士さんに見てもらったところ、スプロケット交換も勧められました。
1万キロ走ったあたりが交換目安と言っていたかな。
SR125のサービスマニュアルには、チェーンの長さの使用限度が記載されており、使用限度以上はスプロケット＆チェーンをセットで交換！みたいなことが書かれていました。
2年点検を合わせた費用
旦那がヤフオクで入札したサービスマニュアル
SR125を購入して6年目の点検となりました。
2年点検とチェーン＆スプロケット交換を合わせた費用は41450円でした。
ざっくりな内訳だと、2年点検が1万5千円弱、チェーン＆スプロケット交換が3万円弱といったところかな。
今までの点検で一番高い出費でしたが、もうしばらく原付二種生活を楽しみたく、上記の価格でバイクが元気になるなら納得のいく金額でした。
